驚異！古代超文明の遺産？！

今回はサバンナレオ・ブラックスペシャルを完成までさらっと紹介！

古代超文明の遺跡的なデザインでカッコいいな〜

フルカウルの制作は今回が初めてだった。

ボディは半透明のスモークタイプとなっていたが

全塗装のため、サーフェイサーを吹いて下地完了。

下地が乾いたら、黒のスプレー缶を吹いて、また乾燥

２回程、吹き付けと乾燥を繰り返し、よく乾いたら

シールを貼って、ボディを組立てる。

ボディが完成したが、そのままシャーシの作製を開始！

シャーシの組立てに突入！今回はドライブシャフトの

軸受けに「フッソコート６２０スチールベアリング」を使用。

グリスを付けて使うらしいが

ボールベアリングと比べて、どんな感じだろか？

モーターはアトミックチューンが、たまたま余っていたので

組み込んでみた。青いバレルタイヤのシャーシが完成！

ボディをシャーシに取り付けて出来上がり！

フルカウルのボディは重量感があって、いい感じに仕上がった。

タグ：ミニ四駆

完成！紅い不死鳥

３日目でようやく完成したアバンテMk.Ⅲレッド・スペシャル

最終日はシャーシの組立てをご紹介。

まずはフロント・リヤユニットを組立てる。

ホイールとタイヤを先に組立てておいて

準備しておくと作業が進め易い

今回、ドライブシャフトの軸受けは六角穴の

ボールベアリングを使用した。

前後のユニットが完成した。

モーターはライトダッシュPROに真鍮ピニオンギヤを

取り付けて組み込む事にした。

カウンタギヤの軸には

フッ素コート仕様の軸を使用してみた。

モーター＆ギヤ類を組み込んでシャーシが完成！

センターシャーシは赤の軽量シャーシが

標準装備となっている。

ボディをシャーシに乗せて出来上がり！！

赤いボディと黄のタイヤがカッコいい。

以前、完成したネオファルコン白スペシャルと

並べて記念撮影してみた。

紅白のミニ四駆みたいで縁起が良さそう(´ー｀) ウフフ

次回はサバンナレオBSを組立てる予定。

不死鳥ボディ完成！

ブライト・レッドを仕入れてきたので、いよいよ本塗装を開始！

シール貼りは塗装が完全に乾いてから始める。

昨日、下地を吹いて完全に乾いたパーツに

ブライト・レッド（TS−49）を吹いていく

まず軽く１度目を吹いて、１時間程経った後に２度目を吹く

一度に吹き過ぎないように注意する。

２度目の塗装が終って、２時間程乾かしたら塗装完了！

乾かす時間は季節によって異なるっぽいので注意！

次に、シールを貼っていく。毎回思う事だが

シールは小さなパーツから、貼り始めた方が良いような気がする。

シールを貼り終わった状態。

シールは破れ易い物もあるので

ピンセット等を使って慎重に貼っていく

パーツをはめ込んでボディの完成！

リヤウイングのシールは２種類から選べたので

タミヤマークの方を貼ってみた。

明日以降はシャーシの作製に入る予定。

タグ：ミニ四駆

下地、塗っといて〜

そんなこんなで、下地をとりあえず吹いておく事にした。

まずはボディのパーツをチェック！

アズール同様、3パーツに分かれている。

ランナから切り離す作業から開始。

ニッパでパーツを切って、切り残しのところを

デザインカッターで削ってきれいにしておく。

ニッパはタミヤのプラ用ニッパを愛用している。

デザインカッターで削ったところを更にヤスリで削ってきれいにする。

ヤスリは色んな形があったりするけど、よく使うのは

クサビ断面と楕円断面かな〜

余ったランナを適度に切って、塗装し易いようにパーツに取り付けて

取っ手を作る。取り付けにはマスキングテープを良く使っている。

取っ手を持ってサーフェイサーを吹く。

今回は白のファインサーフェイサーを使用。

吹いたらこんな感じに白くなる。

この上に本塗装をして、乾いたらシールを貼る。

今日の作業はここまで。

続きはブライト・レッドのスプレー缶を仕入れてからとなる。

紅い不死鳥 作製開始！？

数日かけて、アバンテMkⅢレッド・スペシャルを完成させるべく

作製開始！と思ったけどボディカラー（ブライト・レッド）のスプレー缶が

無い事に気付いた。（遅すぎ！）

今回は作製前の記念撮影ってことで・・・（前にもやったな〜）

今週末には塗装を終らせたかったが、天気が悪いし塗料も無いので

作製は来週以降になりそうだ・・・

天気が良くなれば下地だけでも吹いておきたい。

タグ：ミニ四駆

白い隼

６／２７にアバンテMkⅢレッド・スペシャルが発売されたので

近くの家電量販店へ仕入れに行った。

ついでにネオファルコンホワイト・スペシャルを購入。

アバンテMkⅢレッド・スペシャルに先駆けて完成したので

手を加えていない素組みの状態をアップしてみた。

白いボディに白いシャーシとタイヤ

金色のホイールがアクセントになって

以外に格好良かったりする。

ボディの乳白色が綺麗なので無塗装で組んでみた。

シャーシはセンタに軽量シャーシを標準装備

前後ユニットはグラスファイバー入り強化ユニットをこちらも標準装備である。

タイヤは白いバレルタイヤを採用している。

素組みなので組立て時間は１時間弱

このBlogの更新も久々だったが、次回は鳳凰の組立てをアップする予定。

タグ：ミニ四駆

適当に調整中 (´ー｀)

今月のニューイヤーミーティングに向けて

２台のアバンテMkⅢを調整する事になった。

先ずはそれぞれのアバンテMkⅢについて解説する。

アズールはフロントにFRPサブプレートとFRPワイドプレートを使用し

１１mmローラー用ボールベアリングをショートスタビに装着した

リヤはダブルローラーステーを取り付け

下に１９mmプラリング付きアルミベアリングローラー

上に１９mmラバーリング付きアルミベアリングローラーを取り付けた。

ネロのフロントは基本的にアズールと同じ構成だが

ローラー用ボールベアリングを９mmにしている。

リヤはスライド・ワイドローラーステーに

１３mmローラー用ボールベアリングを付けた。

それぞれのフロントにはローラー角度調整プレートを使用。

アズールをコーナリング重視

ネロをスピード重視でセッティングした。

比べるとアズールの方がスラスト角が大きい事が分かる。

大会前に新橋か横浜のTPFでテスト走行する予定。

イメージ通りの走りに期待したい。

昔のミニ四駆ってこんなだったんだ〜

今週、ひょんな事でホーネットJr.のキットを長男が手に入れた。

早速、作れと言ってきたので作製開始！

いつもの様にボディを塗装し２日で完成した。

シャーシの種類で考えるとタイプ１になるのか？

MSシャーシしか作った事無かったので

昔はこんなだったんだ！と驚いた。

プロペラ・シャフトは狭いスペースを巧く配置している。

プロペラ・ジョイントの部分（と言っても直ぐにドライブ・ギヤと繋がってる）は

ギヤが馴染むまで馴らし運転が必要な感じ。

ホイールベースも若干短く、タイヤ径も小さいようだ。

ローラー用の取り付け穴もフロントバンパーに２カ所のみ

リヤに至ってはバンパーすら無い！

作っていて楽しかったのはこちらだったけどね。

タグ：ミニ四駆

走行テスト in タミヤ・プラモデル・ファクトリー新橋

アズールにGUPを組み込み、走行テストを兼ねて

タミヤ・プラモデル・ファクトリー新橋へ行ってきた。

店舗の２階にはミニ四駆コースが設置されている。

土曜・祝日は親子連れが走行出来る時間が設定されていて

気楽に走行が楽しめる。

アズールのセッティングも上々だったが

低Rコーナでたまにコースアウトしたので

帰りに店舗でスタビポールを買う事にした。

ショートスタビローラとアンダースタビヘッドを購入し

帰ろうとしたが、長男が「緑のミニ四駆（バーニング・サン）が欲し！！」

とバーニング・サンの箱を持ってきた。

スポンサー（ママ）の許しを得ているとの事なので

それも購入し、ついでに自分用のアバンテMk.ⅡBSも購入した。(´ー｀) ウフフ

ダッシュ２号　バーニング・サン【太陽】（MSシャーシ）

塗装と組み立てで３日かかって完成した。

キャラマシンなので塗り分け箇所も多くて大変！

パークグリーンのボディは結構カッコいい。

走行していくうちに塗装が剥げていくのは分かっているが

塗る工程が楽しいのでおすすめ！

大人には懐かしい1台だ。

タグ：ミニ四駆

ホットショットJr.だよ！

年末にT・P・Fへもう一度行ってきた。

ミニ四駆のパーツ類と一緒にホットショットJr.（MSシャーシ）を買ってきて

正月休みに組立ててみた。

ボディの塗装が雑になってしまったけど

走らせたらボロボロになっていくので気にしない・・・

オリジナルのホットショットと並べて撮影！

長男も大変喜んでいた。

次はMSシャーシ以外のミニ四駆も作ってみたい